傅濤：環境產業如何用產品化讓高質量落地

二十大的召開，拉開了中國式現代化的帷幕，如何建成中國式現代化同樣成為環境產業關注的重點。

　　“高質量發展是實現中國式現代化的核心路徑。每一個行業實現高質量發展的落地路徑不同，具體到環境產業更強調產業化?！?1月9月，“2022（第十四屆）上海水業熱點論壇”上，E20研究院院長、北大環境學院產學研中心主任傅濤分享了行業關心的話題——如何用產品化讓高質量落地。

　　傅濤

　　二十大的召開，拉開了中國式現代化的帷幕，如何建成中國式現代化同樣成為環境產業關注的重點。從建國百年到全面現代化，在建成中國式現代化的過程中，環境產業處于什么樣的位置？民營企業、國有企業如何各司其職？都成為我們討論的出發點。

　　傅濤指出，中國式現代化的發展背景下，有四個重點值得環境產業關注：

　　一是在二十大報告中提及的，盡力而為、量力而行下的公共服務；

　　二是“兩個毫不動搖”下的環境產業分化與組合，涉及不同產業性質環境企業的分化與合作；

　　三是系統施治下的產業協同。系統思路無處不在，是黨二十大報告中六個堅持的核心，應該思考對環境與其他產業之間的合作發展產生怎樣的影響；

　　四是綠色低碳循環下的產業延伸。綠色低碳循環的要求不僅在改變環境產業，也在對我們的城市和人們的生活帶來改變。環境產業自末端治理起步，在綠色低碳循環的背景下，面臨著挑戰更是機遇。

　　在產業化路徑中落實“高質量”

　　“高質量”是實現中國式現代化的核心路徑。每一個行業實現高質量發展的落地路徑不同，具體到環境產業更強調產業化。

　　在一些行業中，發展起點即完成了產業化，如汽車、手機、家電行業。相比之下，環境產業是從建設行業分化出來的，在發展的前二十年，一直在進行環境基礎設施建設，建設速度在當今世界絕無僅有，同時也不得不面對較為嚴重的產業化短板。

　　2002年11月，E20環境平臺主辦的第一屆產業論壇開幕，到今年正好二十年。E20論壇本質上都是產業論壇，上海熱點論壇是技術與產業的交匯。

　　一直以來，E20環境平臺有兩個使命，所有的論壇議題和工作都是圍繞這兩個使命展開的：即推動環境產業的市場化和產業化。

　　市場化最為突出的特點體現為公平競爭，目前在行業中，市場化已經發展到一定程度，這個過程中E20也一直在積極貢獻著自己的力量。然而目前環境產業的產業化水平還遠遠不夠，傅濤指出，“市場化高度發達、產業化非常弱小的行業實際上非?？蓱z，這樣的行業一定是內卷的，內容也會越做越薄，產業也注定無法實現集中發展?！?/p>

　　高質量不等于高品質，實現高質量發展的三條路徑

　　在環境產業發展的過去二十年中，ABCD四個方陣企業（投資運營商、屬地性公司、技術公司、設備公司）AB方陣始終是引領規?；l展的龍頭。而在如今的后規?；母哔|量發展時代，CD方陣技術、裝備企業正在逐漸成為行業主流。

　　很多人將高品質當做高質量，實際上，高品質僅僅只能作為高質量發展的一個方面?！耙驗槲覀儾皇黔h境產業的發明者，也從來沒有制定過規則，高品質路徑是按照以前的領跑者規劃的道路進行的”，傅濤指出，曾經的環境產業就是在這樣的思路下發展起來的，只有一條路可以走，就是相比之下更便宜、更耐用的路，拼得是性價比。

　　在傅濤看來，實現高質量發展有三條路徑：

　　第一是增品種，研究新客戶場景。中國的工業品類最全，增加的空間很小，但是同樣一個產品，因為不同的客戶場景可以成為不同的產品品類。因此，增品種就是要不斷研究新客戶場景，要用軟件定義硬件，尋找突破口；

　　第二就是前面提到的提品質，高性價比，這是核心，不是全部；

　　第三是創品牌，創造新的價值認知。品牌的創立是在用戶心中創立一個豐碑，讓用戶熱衷。

　　這三點高質量發展的核心，都體現出一個“品”字，如果技術和裝備沒有形成產品，就無法達到一致的質量標準。如手機產品，同型號的手機99.9%質量是一致的，區別在于軟件。相比之下工程建設雖然也有標準，但質量仍難以得到保證。

　　傅濤指出，高質量的核心，不只是在原來的軌道上做得更好、更便宜，在這個方向上，我們行業做得夠多了，發展空間有限，未來應該把主要精力向產品化去延伸，在增品種，做品牌上下功夫。

　　產品化進程嚴重滯后，需警惕兩大陷阱  

　　在高質量發展的進程中，企業容易掉入兩個陷阱：一是中等收入陷阱。目前工程公司基本保持在每年五千萬到一億的收入，一千萬左右的利潤。

　　第二是低估值陷阱。大量的技術型公司興起后，即使接通了資本市場，在資本市場的估值較低。大部分環境產業技術型公司在二十億左右，個別在十幾億。

　　實際上，這兩種陷阱的本質原因是一致的，就因為絕大部分企業產業化程度太低，始終一直停留在做工程和項目上。

　　工程項目重視營銷，請客吃飯成為必然，疫情原因影響下，少了很多見面的機會，客戶可能因此流失，讓收入利潤雪上加霜。然而我們也可以看到，越是在疫情中，中國的貿易順差越大，中歐班列繁忙火熱。中歐班列運送的都是產品，是標準化的產物，標準邊界清晰。產品化的本質源于工程建設，環境產業的服務、技術和裝備都可以實現產品化，不需要與客戶見面也能銷售出去。

　　產業化的三個特點

　　究竟怎樣才能做到產業化？傅濤指出，產品化體現了生產的連續化、過程的集約化、 產品的標準化三個基本特點：

　　1、生產連續化。工程化的生產過程，中標一個訂單就要“白加黑、五加二”的加班，沒訂單期間就無事可做，生產、考核都無法連續，成本也就無法分攤。而產品化保持了生產的連續性，甚至可以實現預付款。

編輯：王媛媛